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　　第三，新的台行政机构（gòu）刚上（shàng）路，即遇（yù）上立（lì）法机构改革（gé）风暴（bào），尚无亮丽（lì）表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议（yì）论焦点（diǎn），如（rú）台内（nèi）务主管部门（mén）、经济（jì）主管部门（mén）、“海（hǎi）委会”等。

　　联合国安理（lǐ）会将（jiāng）在当地时间4月18日下午，北（běi）京（jīng）时（shí）间今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦（tǎn）成为联合国正式会员国的申（shēn）请（qǐng）进（jìn）行表（biǎo）决。表决（jué）前，安理会（huì）举（jǔ）行巴以问题高（gāo）级别会（huì）议（yì）。中国常驻联合国代表傅聪在会上发（fā）言（yán）指出，本轮冲突以极（jí）其惨烈的方式警（jǐng）告国（guó）际社会，不能再回避（bì）巴（bā）勒斯坦人民独（dú）立建（jiàn）国的夙愿，不能再延（yán）续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年（nián），以色列（liè）早已实（shí）现独立建国（guó），但巴勒斯坦（tǎn）人民的（de）自决权和建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联（lián）合国（guó）正式会员国是巴勒（lēi）斯坦独立建国的（de）重要一步（bù）。巴勒斯坦已经重启申（shēn）请成为联（lián）合（hé）国正式会员国，中方呼吁在随（suí）后的（de）表决（jué）中，安理会所（suǒ）有成员都本着对历（lì）史负责的（de）态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一员加入（rù）联（lián）合国大家庭。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃的（de）药。我们（men）有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需（xū）要（yào）重新思考在（zài）中国的（de）经营方式，但美（měi）国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）