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　　发（fā）挥（huī）好（hǎo）中央金融（róng）委的作（zuò）用，关键（jiàn）是做好统筹协调（diào）把关；发挥好中央（yāng）金融工委的作用，关键（jiàn）是切实（shí）加强金融系统党（dǎng）的建（jiàn）设；发挥好地方党委金（jīn）融委和金融工委的作用，关键是落（luò）实（shí）属地责任。

　　针对（duì）上述（shù）情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够（gòu）以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　同时（shí），中日两国（guó）在战后一（yī）直就存在很多既有的（de）矛盾，比（bǐ）如“东（dōng）亚争雄”的问题（tí）、“历史认识（shí）”的问（wèn）题、台湾问题、两（liǎng）国的领（lǐng）海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走（zǒu）向大国化的进程中，又（yòu）不断地（dì）发（fā）生摩擦和（hé）碰撞。一定程度（dù）上，这也是日（rì）方近（jìn）年（nián）少提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原（yuán）因。