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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。

会议指出，供需紧平衡（héng）是我（wǒ）国粮（liáng）食安全（quán）的长期态势，饲料粮需求持（chí）续增长（zhǎng），粮食安全的最（zuì）突出矛盾在（zài）饲（sì）料粮。豆粕减（jiǎn）量（liàng）替代既（jì）是（shì）应对（duì）外（wài）部供应不确定性（xìng）的被（bèi）动（dòng）选（xuǎn）择，更（gèng）是贯彻新发展理（lǐ）念（niàn）推动高质（zhì）量发（fā）展的主动作为，对于养殖（zhí）者节本、饲（sì）料生（shēng）产者节（jié）料、全行业增效和国家粮（liáng）食安全具（jù）有重要意义（yì）。要坚持提效（xiào）、开源、增草，从供需两端同时（shí）发力，多（duō）措（cuò）并举促节（jié）粮。

　　当今世界，金融之（zhī）战的烈度和影响程度，甚至超过武装冲突和（hé）科技之争。而且（qiě），在武（wǔ）装冲突和（hé）科技之争（zhēng）背后（hòu），金（jīn）融制（zhì）裁的手段（duàn）都发挥（huī）着重（zhòng）要作用。我国现已成为金融（róng）大（dà）国，但还不（bù）是金融强国（guó）。