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　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　近（jìn）日一些国外媒体报道称，中国有（yǒu）多（duō）名游泳运动员在（zài）2021年被查出（chū）兴奋剂曲美（měi）他嗪阳性却没有受到处罚。对（duì）此，世界（jiè）反兴奋剂（jì）机构（WADA）20日表示，中国反（fǎn）兴奋剂中心在事件发生后（hòu）及时通报了该结果（guǒ），并根据调查（chá）作出污染造成阳性（xìng）的结论，经（jīng）过WADA详尽审查（chá）后认（rèn）可这一结论，因此报道具有“误导性和（hé）潜在诽（fěi）谤性（xìng）”。

　　因此从（cóng）这（zhè）种（zhǒng）意义上说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确（què）地把握美日（rì）各自的（de）矛盾，特别（bié）要重视日本的（de）动向，调（diào）动中日关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服（fú）消极（jí）因（yīn）素，中日关系也要（yào）扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重建“战（zhàn）略互惠关系”就是（shì）今天中日关系的第一粒（lì）纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本（běn）”的方针来（lái）建立中日相处（chù）之道，牢（láo）牢掌握住中（zhōng）日关系的（de）主导（dǎo）权（quán）。