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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

　　其实，美（měi）日（rì）菲（fēi）之间“秀恩爱”背（bèi）后也暗（àn）藏着很多不确定性（xìng），我概（gài）括为四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗（lǎng）普变（biàn）数”，最（zuì）近美国的民调又显示了特朗普支（zhī）持率高（gāo）于拜登的情（qíng）况（kuàng），日本和菲律宾等对此当然也心知肚明（míng），他（tā）们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里不得（dé）不惦记着特朗普，尤其是（shì）如果特朗普再次出山，会如何收拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且美（měi）国大选已经白（bái）热化，特（tè）朗普和拜（bài）登越对抗，选（xuǎn）后的变化可能（néng）越剧烈，日本（běn）、菲（fēi）律宾不会不清（qīng）楚这一点。

　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和（hé）绿色（sè）转型对话（huà）合作机制，将于6月（yuè）举行机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工（gōng）作（zuò）组；年内召（zhào）开中（zhōng）德科技合作联委（wěi）会第26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近日成功举行了中德财政对话论坛（tán）。