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　　西安市安全（quán）生产委员（yuán）会办公（gōng）室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行试验路（lù）线车辆型式试验时，因车辆（liàng）公司调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾（wěi）事故，造成该（gāi）公司（sī）试验人（rén）员1人不幸身亡（wáng），2人（rén）受（shòu）伤。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济发展（zhǎn）和社会生（shēng）活。就在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似（shì）矛盾的表现，正是日本今（jīn）天面（miàn）对（duì）两难困境和自（zì）身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日（rì）本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　当前（qián），中小金融机（jī）构风险（xiǎn）、地方（fāng）债务（wù）风险（xiǎn）、房地产领（lǐng）域金融风（fēng）险（xiǎn）、非法（fǎ）金融活动风险等尤为（wèi）突（tū）出（chū），风险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚未见底（dǐ），增量（liàng）风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性（xìng）、突（tū）发性、传（chuán）染性（xìng）、破坏（huài）性特别强（qiáng），处理不善极易引发（fā）社会（huì）风险、政治风险，决不能掉（diào）以轻（qīng）心。