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　　当前金融领域的种种问题（tí）乱象很多是人为（wèi）因素造成的。不少领（lǐng）导干部对金融工（gōng）作知之不（bù）多（duō）、知之不深，存在比较严重（zhòng）的“本领恐（kǒng）慌”。特（tè）别是一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金融市（shì）场（chǎng）规律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍（pāi）胸脯（pú）蛮干、拍（pāi）屁股（gǔ）走人（rén）”，肆（sì）意乱为（wèi）、胡作非为造成了不（bù）可（kě）挽回（huí）的重大（dà）损失。更有甚者，一些人（rén）胆大妄为，靠金融吃金（jīn）融（róng），内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪（tān）婪无（wú）度。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国（guó）车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。