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　　澳大利（lì）亚（yà）地方政府也在为推动葡萄酒重返中国市场（chǎng）而全力以赴。西澳大利亚（yà）州州长库（kù）克（kè）决定在（zài）原有的600万澳元葡萄酒增（zēng）长基金（jīn）基础上，再（zài）提供（gōng）50万澳元的专项资金，支持（chí）西澳州葡（pú）萄酒（jiǔ）回到（dào）中国（guó）消费者（zhě）的餐桌（zhuō）。    

　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为（wèi）“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十年的实践来看，日（rì）本和周边各（gè）国的（de）关（guān）系发（fā）展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国（guó），它的经贸关系主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸（mào）额（é）达（dá）到（dào）3600多（duō）亿（yì）美元，而和美国（guó）的经贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘（yuán）关系上大家又（yòu）是（shì）“搬不走的（de）邻（lín）居”，这些都使得日本（běn）处处（chù）进退两难。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。