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　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的（de）进程中，电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机（jī）遇。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　中（zhōng）共中（zhōng）央政（zhèng）治（zhì）局（jú）常（cháng）委、中央（yāng）和国家机（jī）关工委（wěi）书（shū）记蔡奇对工（gōng）委开展（zhǎn）党纪（jì）学习教育（yù）提出（chū）明确（què）要求。工委分（fēn）管日（rì）常工（gōng）作（zuò）的副书记郭文奇主持会议并（bìng）作动员讲话。

德（dé）国下萨克森（sēn）州政（zhèng）府（fǔ）持有（yǒu）大众汽车11.8%的股权，折合20%的（de）投票权，是大众汽车的第二（èr）大股东。大众汽车关（guān）厂裁员的消息（xī）也惊动（dòng）了联邦政府，在大众汽车（chē）工会公布裁员关厂（chǎng）消息的（de）第（dì）二天，舒（shū）尔茨（cí）周二会见了（le）包括大众汽车CEO在内的诸多（duō）企业（yè）负责人，但预（yù）计（jì）短（duǎn）期（qī）不会有什么结（jié）果。