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　　授旗（qí）仪（yí）式后，习近平致训词。他指出，调（diào）整组建（jiàn）信息（xī）支援（yuán）部队，是党中央和中央军（jūn）委从强军事业全局（jú）出（chū）发作出的重（zhòng）大（dà）决策，是构建新型军兵种结构布局、完（wán）善中国特色现代军事力量体（tǐ）系的（de）战略（lüè）举（jǔ）措，对加快国防和军（jūn）队（duì）现代化、有效（xiào）履行新时代人民军队使命任务具有重大而（ér）深远的意义。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开（kāi）中国（guó）。这就是为（wèi）什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田似乎和（hé）拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推（tuī）动（dòng）日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质（zhì）性的（de）合作关系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生活。就在最近两天（tiān），他跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩（hán）两国（guó）争取要（yào）在（zài）五月份举办（bàn）中日韩（hán）领导（dǎo）人会（huì）议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生（shēng）死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据（jù）彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。