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　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委（wěi）研究室主任金（jīn）贤东（dōng）今（jīn）日在宏观经济形势和政策（cè）新（xīn）闻（wén）发布会表示，产（chǎn）能利用率是反（fǎn）映短期内产需关（guān）系的一个指标，受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈利水平（píng）等因素的（de）影响（xiǎng）。从中国这（zhè）几年历史（shǐ）数据看（kàn），产能利用率的季度波动比较大，一（yī）季度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一些（xiē），这与春（chūn）节（jié）假期等因素（sù）相关。我（wǒ）们初（chū）步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有望（wàng）逐步回（huí）升。

　　事故（gù）属安全生产责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事故（gù）调查（chá）组展开深入（rù）调查（chá）。西（xī）安市安委办要求（qiú）西安市轨道（dào）交（jiāo）通集团要加强安（ān）全（quán）统筹管理，车辆（liàng）调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认（rèn）真举（jǔ）一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故再次发生（shēng）。

　　其实，日本无论是自身的（de）稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化（huà）进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他（tā）也在很（hěn）积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他（tā）跑到美（měi）国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争取要（yào）在五（wǔ）月份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作。这些看似（shì）矛盾的表现，正（zhèng）是（shì）日本（běn）今天面对两难困境（jìng）和自身国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。