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　　事故属安全生产责（zé）任事（shì）故。事故发生后，西安市已（yǐ）成（chéng）立事故调（diào）查组（zǔ）展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团要加强安全统筹管理，车（chē）辆调试（shì）方西（xī）安中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司要履（lǚ）行好（hǎo）主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜（dù）绝此类事故再次发生（shēng）。

11月6日17:36《风口研报》追踪到（dào）“华为固态电池专（zhuān）利（lì）公布”，随即精选“硫化物固（gù）态电池”主题（tí）研报并加以梳理（lǐ），引用分析师（shī）观点指出：目（mù）前，宁德时代、清陶新（xīn）能（néng）源等公司已经在硫化物技术路线进展领先，松下、本田、三星（xīng）、宝马等不（bù）少企业也都选择硫（liú）化（huà）物固态电解（jiě）质（zhì）路（lù）线；在众多巨头的加速研发（fā）下，硫化物固态（tài）电池产业化进（jìn）程（chéng）有望加速，远期市场空间广阔，提及有（yǒu）研新材。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。