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  • 发布时间:2025-02-08 02:10:29 来源:
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导读  第四是日本、菲(fēi)律宾与中(zhōng)国互动以(yǐ)及各自国内(nèi)的变数。众(zhòng)所周知,日(rì)本和(hé)菲律宾的最大贸(mào)易伙(huǒ)伴都是(shì)中国,日本和中国的(de)贸易额,等于日(rì)美贸易额的两倍。所以(yǐ),它们都在和美国做各(gè)种(zhǒng)“秀恩(ēn)爱(ài)”动(dòng)作的同时,反复表明不希望影(yǐng)响与中国合作的态度。这(zhè)种(zhǒng)看似矛(máo)盾(dùn)的(de)现象(xiàng),反映了一种政治(zhì)经济利(lì)益结构极不平衡、需要调整(zhěng)的(de)“病态”。最近(jìn)王毅外长即将到印(yìn)尼(ní)等东盟国(guó)家访问,必将(jiāng)推(tuī)动中国与东盟关(guān)系(xì)发展,一边是与中国合作(zuò)的阳关道(dào),一边是与中国对(duì)立的独木桥(qiáo),各(gè)方会(huì)如何选择呢?!

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  五是(shì)支持内地行业龙头企(qǐ)业(yè)赴香(xiāng)港上市。境(jìng)外上(shàng)市备案管理制度(dù)规则发(fā)布(bù)实施一年来,已(yǐ)有72家(jiā)企业(yè)完成赴港首次公开发行(xíng)(IPO)备案,赴港上市融资(zī)渠道(dào)畅(chàng)通,有力(lì)支(zhī)持内地企业利用(yòng)两(liǎng)个市场、两(liǎng)种资(zī)源规范发展。中(zhōng)国证监会(huì)将进(jìn)一步加(jiā)大和有关部门的沟通协调力(lì)度,支(zhī)持符合条件的内地(dì)行业龙(lóng)头企业赴港上市(shì)融资。

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  针(zhēn)对上(shàng)述情况,通用汽车(chē)高管表示,企(qǐ)业对扭转中国市场(chǎng)的销售(shòu)局面仍有信心,他们希(xī)望旗下(xià)新能源车型能(néng)在中国市场继续发力。据彭(péng)博社报道(dào),通用汽车(chē)董事长兼首席执行官玛丽(lì)·博拉此(cǐ)前(qián)表(biǎo)示(shì),“当你观察中国市场时,会发(fā)现它(tā)与5年前有很大不同。我们(men)希望能够以正确的方式参与到(dào)这个市(shì)场(chǎng)中。”尽管在中国(guó)市场份额占比不大,但斯特兰蒂(dì)斯也看(kàn)好中国市(shì)场,并“入股(gǔ)”中国车(chē)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wèi)全球战略伙伴,并向后(hòu)者投资15亿(yì)欧元。

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  “积极管理你的核心业务(wù),这真是一剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦(kǔ)的工(gōng)作要做(zuò)。”墨菲表示(shì),虽(suī)然底特律汽车制造商需要重(zhòng)新思考在中国的经(jīng)营方式,但美国电(diàn)动汽(qì)车领导者特斯(sī)拉的情况略有(yǒu)不同,与(yǔ)传统的底特律(lǜ)汽车(chē)制造商相比,特斯拉在电动汽车零(líng)部件方(fāng)面拥有大约1.7万美(měi)元(yuán)的成本(běn)优势(shì),这(zhè)有助于该公司在中国市场的发(fā)展,使(shǐ)其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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