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　　世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　其实（shí），美日（rì）菲（fēi）之（zhī）间“秀恩爱”背后也（yě）暗藏着很多（duō）不确定性，我概括为四（sì）大（dà）“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了（le）特朗普（pǔ）支持率高（gāo）于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对（duì）此当（dāng）然也心（xīn）知肚明（míng），他们（men）眼睛（jīng）盯（dīng）着拜登，其实心里不得不惦（diàn）记着特朗普，尤其是如果特（tè）朗普（pǔ）再（zài）次出山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美日（rì）菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操（cāo）作（zuò）呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化，特（tè）朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化可（kě）能越（yuè）剧烈（liè），日本、菲律宾不会（huì）不清楚这一点。

　　西安市安（ān）全生产委（wěi）员会办公室21日（rì）凌晨发布通报，西安地（dì）铁10号（hào）线于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，发生车（chē）辆追尾事故，造（zào）成该公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人（rén）受（shòu）伤。