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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　“对话”新闻（wén）网的文章回（huí）顾称，2019年，澳大利亚对中国葡萄酒销售额达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民（mín）币），占据约40%的（de）市场，并首次超越法（fǎ）国成（chéng）为中国第一大（dà）葡萄酒进（jìn）口来源国。然而（ér），澳中关系（xì）此后一度恶化（huà）。中国在2021年（nián）针对（duì）澳葡萄酒加（jiā）征关税。2023年，澳葡萄酒对（duì）华出口额降至不足100万澳（ào）元（yuán）。澳葡（pú）萄酒（jiǔ）在中国（guó）留出的市（shì）场空白（bái）很快（kuài）被其他国家（jiā）的（de）产（chǎn）品（pǐn）填补。法（fǎ）国葡萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税（shuì）后，澳酒厂（chǎng）内堆满（mǎn）了滞销产（chǎn）品。澳大利亚（yà）的葡萄种植者也蒙受了（le）巨（jù）额损失。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄（xióng）”的（de）问题、“历（lì）史（shǐ）认（rèn）识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问（wèn）题等（děng）等（děng）。近年来（lái），中日都在（zài）走向大（dà）国（guó）化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方（fāng）近年少（shǎo）提（tí）甚至不提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。