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针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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中央要求谋划（huà）新一（yī）轮财税改革（gé），税制改革是重头戏（xì），未来增（zēng）值税、消费税（shuì）、个税（shuì）等主要税种还将（jiāng）有进（jìn）一步改（gǎi）革举（jǔ）措（cuò）。笔（bǐ）者呼吁（xū），在税（shuì）收（shōu）征管不（bù）断强化的同时，为促进企（qǐ）业、个人实际税负维持（chí）在合理水平，未（wèi）来（lái）税（shuì）制改革应（yīng）当统（tǒng）筹（chóu）考虑降（jiàng）低名义税率。
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