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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇（yù）。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率（lǜ）不断提高（gāo），企（qǐ）业实（shí）际税负正在（zài）逐步接近（jìn）名（míng）义税负，在当前（qián）经济形势下，企（qǐ）业痛（tòng）感会更明（míng）显（xiǎn），一些（xiē）企业如果不（bù）能承担可能（néng）会（huì）选择停业，这不仅影响就（jiù）业，更会对宏观经济（jì）运行（xíng）带来负面影响。

　　林（lín）剑介绍，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日对（duì）华进行了正式访问。在（zài）京期（qī）间，习（xí）近（jìn）平（píng）主席（xí）同朔尔（ěr）茨（cí）总理会见，李强（qiáng）总理同朔尔茨总理举行会谈。两国领导人就中德关系进行了坦（tǎn）诚（chéng）、深入（rù）的（de）交流（liú），一致同意（yì）继续加（jiā）强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共（gòng）同应对全球性挑战，携手（shǒu）为世界注入更多稳定性（xìng）和确（què）定性。