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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在（zài）其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这（zhè）将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全（quán）球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　其实（shí），日本无论（lùn）是（shì）自身的稳定、还是经济繁荣（róng）以及（jí）大国（guó）化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜（bài）登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推（tuī）动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作（zuò）关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和（hé）社会（huì）生（shēng）活。就在（zài）最近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争取（qǔ）要在五月份（fèn）举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中（zhōng）日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是（shì）日本（běn）今天面对（duì）两（liǎng）难（nán）困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的（de）一个真实写（xiě）照，美（měi）国的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就（jiù）更显得（dé）进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　据介绍，全（quán）省（shěng）夏收工作（zuò）6月7日基本结束（shù），夏粮丰收（shōu）已成定（dìng）局。夏播工作从（cóng）5月（yuè）28日（rì）大面积展开，截（jié）至（zhì）6月13日，已播（bō）种面积7915.2万（wàn）亩（mǔ），夏（xià）播（bō）工作大头（tóu）落（luò）地。初步统计，目（mù）前全省因旱（hàn）不能（néng）播种面积323万（wàn）亩，若未来（lái）持续（xù）无有效降水，夏（xià）播进（jìn）度将会（huì）进一步放慢。