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　　直新闻：日本（běn）首相（xiāng）上周在美国国会（huì）发表（biǎo）演说，仍（réng）在鼓（gǔ）噪中国是（shì）“外部最（zuì）大威（wēi）胁”，在（zài）白宫参（cān）加美日菲三（sān）边（biān）峰会（huì），矛头（tóu）也直指中国，这又意味着什（shén）么？

　　其实（shí），百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当（dāng）然这中间（jiān）有美国的因（yīn）素（sù），因（yīn）为日美在（zài）二战后至今的（de）制度安（ān）排上，是美（měi）国在直接影响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题上主导着日（rì）本的一些（xiē）外交决（jué）策（cè）。但是，在中日（rì）互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一（yī）方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关（guān）系发展的热潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人（rén）民外交、和平外（wài）交”为主（zhǔ）要特（tè）征的中日（rì）关（guān）系发（fā）展，应该（gāi）说一直是顺畅的（de）。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需（xū）求都具有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全（quán）球应（yīng）对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。