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　　据证监（jiān）会（huì）网（wǎng）站，中央政府（fǔ）完全支持香港（gǎng）长期保（bǎo）持（chí）独特地（dì）位和优（yōu）势（shì），习近平总书记在不（bù）同场合多次明确指（zhǐ）出（chū）要巩固提升（shēng）香（xiāng）港（gǎng）国（guó）际（jì）金融中心地位。2024年4月12日，国务院发布《关于加（jiā）强监管（guǎn）防范风（fēng）险推动资本市（shì）场高质量发（fā）展的若干意（yì）见（jiàn）》（《若干意见》），《若干意见（jiàn）》作出（chū）坚持统（tǒng）筹资本市场高水平（píng）制度型开放和安全，拓展优（yōu）化（huà）资本市场跨境互（hù）联互通机制（zhì）等部（bù）署。中国证监会坚决贯彻落实习（xí）近（jìn）平总书记重要指示精神（shén），为配合（hé）《若干意见》实施，近期（qī）在广（guǎng）泛深入（rù）调研（yán）和听（tīng）取意见的基（jī）础上，将与香港方（fāng）面（miàn）深化合作，采取以下5项措施来进（jìn）一（yī）步拓展优化（huà）沪深港通（tōng）机制、助力香（xiāng）港巩（gǒng）固提升国（guó）际金融中（zhōng）心地位，共同促进两地资本市场协同发展。

　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　其（qí）实（shí），日本无论（lùn）是自身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国化（huà）进程，都处处（chù）离不开中国。这就是为什么近两年来（lái），岸田似（shì）乎和拜登走得很（hěn）近，争（zhēng）相（xiāng）送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上他也在很（hěn）积（jī）极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系（xì），以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的（de）同时，又和（hé）中韩两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是（shì）日本今（jīn）天面对两难困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进（jìn）退失据（jù）、捉襟见肘。