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　　西安（ān）地铁10号线2020年7月1日开工建（jiàn）设，一期（qī）工程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志）

　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对（duì）着“百年（nián）变（biàn）局”等各种各样的压力。首先是中日（rì）关系力量对（duì）比的显著变化（huà）。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远（yuǎn）远落后于日（rì）本（běn）的经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总（zǒng）量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上（shàng）。而日本则明显感受到（dào）了（le）这样的变化和压力。而且伴随（suí）中日经济（jì）和综合实力（lì）的（de）这种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展。在中日经（jīng）贸（mào）额（é）不断增长的同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系（xì）取（qǔ）态，对中日（rì）都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　WADA情（qíng）报（bào）和调查部主任杨格说，WADA在（zài）事件调查中（zhōng）始终遵循（xún）正当程序，对每条线索（suǒ）努力调查。“我们掌握（wò）的数据清楚地表明（míng），中（zhōng）国（guó）按照（zhào）常规上（shàng）报，没有试图隐瞒（mán）阳性检测结果（guǒ）。”