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　　要解决这（zhè）一问（wèn）题，放松税收征管并非良策，因为这不仅（jǐn）涉（shè）及税务（wù）机（jī）关工（gōng）作人员（yuán）渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税（shuì）务机（jī）关征管（guǎn）力（lì）度不一，将影（yǐng）响企业公平竞争，有（yǒu）违（wéi）全（quán）国统一大（dà）市（shì）场构建。

　　中国名义税（shuì）负一直高于实际税（shuì）负。所谓名义税负是指企业名义（yì）上（shàng）该缴纳（nà）的税费。由（yóu）于征管、企业对税法理解（jiě）等原因，实际上企业（yè）不一定足额缴纳法（fǎ）律意义上的（de）税费。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能（néng）源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场（chǎng）份（fèn）额（é）占（zhàn）比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。