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　　对（duì）于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市（shì）场经（jīng）济条件下，供需平（píng）衡是（shì）相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优（yōu）胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普（pǔ）遍存在。有（yǒu）些方面把（bǎ）产（chǎn）能（néng）问题与国际（jì）贸易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的（de）。中国每年大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞机（jī）、大豆、原（yuán）油（yóu）等（děng）商品，那么这些（xiē）商品的（de）出（chū）口国难道都（dōu）产能过（guò）剩了吗？

　　联合国安理（lǐ）会将在当地时（shí）间4月18日（rì）下（xià）午，北京时间（jiān）今天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦（tǎn）成为联（lián）合国正式会员（yuán）国的申请进行表决。表（biǎo）决前，安（ān）理会举行（xíng）巴以问题（tí）高级别会议。中国常驻（zhù）联合国代表（biǎo）傅聪（cōng）在会上发言（yán）指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警（jǐng）告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民（mín）独立建（jiàn）国的夙愿，不能（néng）再延续巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民遭受的历史不（bù）公（gōng）。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现独立建国，但巴（bā）勒（lēi）斯（sī）坦人民的（de）自（zì）决（jué）权和建国（guó）权（quán）却长期遭到漠视。成（chéng）为联合（hé）国（guó）正式会员国是巴勒斯坦独立建（jiàn）国（guó）的（de）重要（yào）一步。巴勒斯坦已经（jīng）重启（qǐ）申请成为联（lián）合国（guó）正式会员国，中方呼吁在（zài）随后的表决（jué）中（zhōng），安理会所有成员（yuán）都本着（zhe）对历史负（fù）责的态度（dù）投下赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一（yī）员（yuán）加入联合（hé）国大家庭。

　　西安市安全生产委员会办公（gōng）室21日凌晨（chén）发布通报，西安（ān）地（dì）铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进（jìn）行试（shì）验路线车辆型（xíng）式试验时（shí），因车辆公（gōng）司（sī）调试（shì）人员操（cāo）作（zuò）不当，发生车辆追尾事故，造成该（gāi）公司（sī）试（shì）验人员1人不幸身亡，2人受伤。