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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　但是，近（jìn）年来（lái），由于日（rì）本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量（liàng）对比的显著变（biàn）化（huà）。中国从（cóng）以前远远落（luò）后于日本的（de）经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本（běn）的（de）三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了（le）这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的（de）这种明（míng）显的（de）变化，同（tóng）时（shí）呈现出（chū）中日关系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸（mào）额不断（duàn）增长的同时，中日之间的政治（zhì）信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　4月19日，《习近平（píng）关于金融工（gōng）作论述摘编》出版座谈（tán）会召开（kāi），中央金（jīn）融委员（yuán）会办公室（shì）主任、中央金融工作委（wěi）员会书记（jì）何立（lì）峰（fēng）出席（xí）会议并讲话。