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　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的（de）比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　详（xiáng）细剖析两个企业补税（shuì）案例，也能一定（dìng）程度上（shàng）消除上述担（dān）忧。枝江酒业之所以被要求（qiú）补（bǔ）缴8500万元消费税，直接原因是审（shěn）计（jì）部门发现问题，税务（wù）部门据此执行。