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　　另（lìng）外，近些年受经济下（xià）行、大（dà）规（guī）模减税降费、楼市土（tǔ）地市场（chǎng）低迷等影响（xiǎng），地（dì）方财政收（shōu）入受到一定冲击（jī），而刚性支（zhī）出有增无（wú）减。在财政收支（zhī）矛盾不断（duàn）加大的背（bèi）景下（xià），地方政府（fǔ）也（yě）有更大的动力加强征管，查漏（lòu）补缺，依法依规（guī）征收该征收（shōu）的（de）税费。当然，税务部门也（yě）要同（tóng）时（shí）落实落细减税降费政策，坚（jiān）守不收“过头税费”红线。

　　携程集团副总裁秦静认为，随（suí）着这一政策的施行（xíng），将加（jiā）速中（zhōng）国（guó）与（yǔ）澳大利（lì）亚之间的旅游交流及经贸互动。同时（shí），政策也将惠及在澳大利亚生活（huó）的逾百万华人华侨，使得（dé）他们回国探亲或旅游的过程（chéng）更为简便（biàn）顺畅（chàng）。秦静指出，作为（wèi）亚太地区的重要国（guó）家，中国与（yǔ）澳大利亚（yà）在（zài）经济上具（jù）有高度（dù）的互补（bǔ）性，合作潜（qián）力巨大，未来（lái）也期盼在旅游领域（yù）激（jī）发更强劲的（de）合作动力。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合（hé）报道（dào）]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。