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　　在经济（jì）全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不（bù）同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能（néng）源署测（cè）算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏（cáng）着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重（zhòng）要贡献。

SAECCE2024邀请中国（guó）汽（qì）车工程学会副理事（shì）长、中国工程院院士、清华（huá）大学教授、国家智能网联汽车（chē）创（chuàng）新中心首席科学家李克强，德国工程师（shī）协会（VDI）主席、德国（guó）亚琛工业（yè）大学教（jiào）授/汽车（chē）工（gōng）程研（yán）究所所长（zhǎng）LutzEckstein，香港科技大学（广州）协理副（fù）校长（zhǎng）（知（zhī）识转移）、人工智能学域（yù）创（chuàng）始主（zhǔ）任、讲座（zuò）教授熊辉，中国汽车工程学会副理事长、西安建筑科技（jì）大学校长、长安大学教授赵祥（xiáng）模（mó），分（fēn）别围绕“智（zhì）能网联汽车发展态势及展（zhǎn）望”、“未（wèi）来出行的（de）全球（qiú）挑战”、“驾（jià）驭未（wèi）来，汽车制造中的人工智能创（chuàng）新”、“智能网联（lián）汽车测试技术体系创新（xīn）与（yǔ）实践”等主（zhǔ）题（tí）作（zuò）主旨报告（gào）。

　　吴谦：网（wǎng）络安（ān）全是全球性挑战（zhàn），也是中（zhōng）国面（miàn）临的严（yán）峻安全（quán）威胁。推进网（wǎng）络空间部队建设，大力发展网络安全防御手段，对筑牢国家网络边防，及时（shí）发现（xiàn）和抵（dǐ）御网络入（rù）侵，捍卫国家网络主权和信息安全具有重要意义。我（wǒ）们积极倡（chàng）导建设和平、安全、开放、合作的网（wǎng）络（luò）空间，致力于同国（guó）际社（shè）会一道共（gòng）同构建网络（luò）命运共同体（tǐ）。