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　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅（jǐn）满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。

浙（zhè）江仙居（jū）古杨（yáng）梅群复合（hé）种养系统是“梅－茶－鸡（jī）－蜂”有（yǒu）机（jī）结合（hé）的复合型（xíng）山（shān）地农业模式。仙居（jū）是世界人工栽培（péi）杨梅起源地之一（yī），距今已有1600年的（de）杨（yáng）梅栽（zāi）培史。经过千年的发展与世代（dài）选育，当地积（jī）累了数（shù）量（liàng）众多、类型（xíng）多样、品（pǐn）种（zhǒng）丰富、谱系（xì）完（wán）整的古杨梅种（zhǒng）质资源。现存百（bǎi）年以上古杨梅树13425棵。11月9日，在第二十届（jiè）中（zhōng）国国（guó）际农（nóng）产（chǎn）品交易会期间，以“农强国强品牌力（lì）量（liàng）”为（wèi）主题的农业（yè）品（pǐn）牌推介（jiè）活动在山（shān）东青岛举行，农业农村部（bù）副部长张（zhāng）兴（xīng）旺（wàng）出席活动并致辞。山东省副（fù）省（shěng）长陈平（píng）出席（xí）活动（dòng）。