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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时（shí）警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　常年打球的（de）张先生（shēng）告诉（sù）《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年（nián），网球运动在大（dà）众层（céng）面一直是向上走的态势，加（jiā）入（rù）网（wǎng）球（qiú）运动行列中的（de）人（rén）不断增多。”张先生分析（xī），这也许跟网球是隔网运动有关，因（yīn）此在疫（yì）情（qíng）期间受到欢迎。

　　对于（yú）产能问（wèn）题（tí），我们要从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待。在市场经济条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是普遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有些（xiē）方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机（jī）、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过（guò）剩了（le）吗（ma）？