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　　中央（yāng）要求谋划新一（yī）轮（lún）财税（shuì）改革，税制改革是（shì）重头戏（xì），未来增值税（shuì）、消费税（shuì）、个（gè）税等主要税种（zhǒng）还（hái）将有进一步改革举措。笔者呼吁（xū），在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同（tóng）时，为（wèi）促进企业、个（gè）人实际税负维（wéi）持在合理水（shuǐ）平，未来（lái）税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降低名义税率。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合资公司在华（huá）市（shì）场份额（é）从2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的比（bǐ）例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区保留其（qí）旗（qí）下（xià）Jeep品牌的进口业务。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国（guó）互动以及各自国内的变数（shù）。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸（mào）易额的（de）两倍（bèi）。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益（yì）结构极不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系（xì）发展，一（yī）边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择呢？！