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　　其实，美日（rì）菲之（zhī）间（jiān）“秀恩爱”背后（hòu）也暗藏着很多不（bù）确定性（xìng），我概括为四（sì）大（dà）“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最近美国（guó）的民调又（yòu）显（xiǎn）示（shì）了特朗（lǎng）普支（zhī）持率（lǜ）高于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对此当（dāng）然也（yě）心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里不得不惦记着特（tè）朗普，尤其是（shì）如（rú）果特朗（lǎng）普再次出山（shān），会如何收拾（shí）类似“美（měi）日（rì）菲（fēi）”这类的烂摊子（zi），会不会再（zài）来一（yī）次退（tuì）出TPP的操作（zuò）呢？而且（qiě）美国大选已经白热化（huà），特（tè）朗普（pǔ）和拜登越对抗，选（xuǎn）后的（de）变化可能（néng）越剧烈，日（rì）本、菲律宾不会不（bù）清楚这（zhè）一（yī）点。

　　3月（yuè）13日，中（zhōng）央金融委（wěi）员会（huì）办公室、中央金融工（gōng）作委员会（huì）召开（kāi）会（huì）议，学（xué）习（xí）贯彻全国两（liǎng）会精神，中央金融委员会（huì）办（bàn）公室主任、中央金融工作（zuò）委员会书记何立峰出席会议并（bìng）讲话。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业（yè）务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰（jiān）苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商（shāng）需要重新思考在（zài）中国（guó）的经营方（fāng）式，但美（měi）国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在电动汽（qì）车（chē）零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）