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　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量的（de）一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　吴谦表示，调整（zhěng）组建信息（xī）支援部队（duì），是党中央和中央军委从强军事业全局出（chū）发（fā）作出的重大决策，是构建新型军兵种结构布局、完善（shàn）中国特色现代军（jūn）事力（lì）量（liàng）体（tǐ）系的战略举措，对（duì）加快国防和军队现代化、有效履（lǚ）行新时代人民军队（duì）使命任务具有（yǒu）重大而（ér）深远的（de）意义（yì）。信（xìn）息支援部队是（shì）全（quán）新（xīn）打造（zào）的战（zhàn）略性（xìng）兵种，是统筹网络信息体（tǐ）系建设运用的关键（jiàn）支（zhī）撑，在（zài）推动我军高质（zhì）量发展和打赢现代战（zhàn）争中地位重要（yào）、责任重（zhòng）大。