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　　WADA情（qíng）报和调查（chá）部主任杨格（gé）说，WADA在（zài）事（shì）件调查中（zhōng）始终（zhōng）遵循正（zhèng）当程序，对每（měi）条（tiáo）线索（suǒ）努（nǔ）力（lì）调查。“我们掌握（wò）的数据清（qīng）楚（chǔ）地表明（míng），中国（guó）按照常（cháng）规（guī）上（shàng）报，没有（yǒu）试图隐瞒阳性检测（cè）结果。”

　　其（qí）实（shí），日本无论是自身的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处（chù）离不开中国（guó）。这（zhè）就是为什么（me）近两年（nián）来，岸（àn）田似乎（hū）和拜登（dēng）走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际上他也（yě）在（zài）很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中（zhōng）国及亚洲的这种实质（zhì）性的（de）合作关系，以稳定自（zì）身的（de）经济发展和（hé）社会生（shēng）活。就在最近两天，他（tā）跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领（lǐng）导人（rén）会（huì）议，推（tuī）动中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面对（duì）两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的（de）焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　事（shì）故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后（hòu），西安市（shì）已成立事故调查组（zǔ）展（zhǎn）开（kāi）深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道（dào）交通集团要加强安全统筹管理，车辆（liàng）调试方西（xī）安中车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三（sān），杜（dù）绝此类事故再次发生（shēng）。