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  • 发布时间:2025-02-14 01:16:02 来源:
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导读  其实,百年来的中(zhōng)日关(guān)系一直都存在谁来主导、走(zǒu)向何方的问题。当然这中间有(yǒu)美(měi)国的(de)因素,因(yīn)为日(rì)美在二(èr)战后至今的制度安(ān)排上,是(shì)美国(guó)在(zài)直接影响甚至在重大问题(tí)上主(zhǔ)导着日本的(de)一些外交决(jué)策。但是,在(zài)中(zhōng)日互(hù)动中,中方(fāng)是(shì)主导的一方,而在建交之(zhī)后开启的中日关系(xì)发展的热潮中,中方倡导的(de)以“友好外交(jiāo)、人民(mín)外(wài)交、和平外(wài)交”为主要特征的中(zhōng)日(rì)关(guān)系(xì)发展(zhǎn),应该说一直是顺畅的。

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  [环球时(shí)报综合(hé)报道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等(děng)中国自主品牌的(de)崛起给不少外国汽车品(pǐn)牌带来压(yā)力。”美国(guó)CNBC网(wǎng)站18日报道称,美银(yín)证券(quàn)汽车产业分(fēn)析师约翰·墨菲当天在美国(guó)汽车媒体协会有(yǒu)关活动(dòng)中表示,美(měi)国底特律(lǜ)三巨头(即通用(yòng)汽车(chē)、福特汽(qì)车和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退出中(zhōng)国市(shì)场。他(tā)同时警告(gào)说,美国三大车企需要采取更严(yán)厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主(zhǔ)要(yào)来源。

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  博汇股份被要求(qiú)补税(shuì)5亿(yì)元,则是因为公(gōng)司(sī)生(shēng)产(chǎn)的(de)重芳烃衍生品被税务部门认定需(xū)要(yào)按照(zhào)重(zhòng)芳烃缴纳(nà)消费税,博汇(huì)股份对此不认同,最终是否补(bǔ)税、如何(hé)补税(shuì)等仍有待税企双方良性(xìng)沟通。

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  但随(suí)着税收征管(guǎn)能力(lì)不断强化,税收征收率(lǜ)不(bù)断提(tí)高(gāo),企业实际税负正在逐步接近名义(yì)税(shuì)负,在(zài)当前经济形势下,企(qǐ)业痛感(gǎn)会更明显,一些企(qǐ)业(yè)如果不能承担可能会选(xuǎn)择停业,这不仅(jǐn)影响就业,更(gèng)会对(duì)宏观经(jīng)济(jì)运行带来负面影响。

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