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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　WADA说（shuō），中（zhōng）国反兴奋剂中（zhōng）心2021年6月完整上报了这一事件，WADA按照惯例收集事件完整资（zī）料以及目前尚未公（gōng）布（bù）的（de）曲美他嗪相关科研信息，同时（shí）咨询独（dú）立科（kē）研专（zhuān）家（jiā）对污（wū）染结论以及低剂量（liàng）的曲美（měi）他嗪是否可能在游泳比赛中对运动员（yuán）有益进行测试。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十（shí）年的（de）实践来看，日本（běn）和周边（biān）各国的（de）关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关（guān）系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日（rì）本（běn）处处进（jìn）退两（liǎng）难。