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　　尽管中国并未采取（qǔ）集中清缴清欠税收等行（xíng）动，但随着税收大数据（jù）广（guǎng）泛应用（yòng），网状、系统性税收风（fēng）险分析取代了此前个（gè）人经验点对点（diǎn）分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收（shōu）率在不断（duàn）提高。以前企业（yè）偷漏税可能不容易被发现，但近些年（nián）通过（guò）税收大（dà）数（shù）据，税务部门会（huì）收到企（qǐ）业（yè）风险提示，并跟企业确认（rèn），不少企业需要依法补缴税款。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国（guó）家，就必（bì）须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右（yòu）。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。