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　　另外，近些年受（shòu）经济（jì）下行（xíng）、大规（guī）模减税（shuì）降费、楼（lóu）市土地市场低（dī）迷等影响，地（dì）方（fāng）财政（zhèng）收入受到（dào）一（yī）定冲击（jī），而刚性（xìng）支出（chū）有增（zēng）无减（jiǎn）。在财（cái）政收支矛盾不（bù）断（duàn）加大的（de）背（bèi）景下（xià），地（dì）方（fāng）政（zhèng）府也（yě）有更（gèng）大（dà）的动力（lì）加强征管（guǎn），查漏（lòu）补（bǔ）缺，依法依（yī）规（guī）征收该征收的税（shuì）费。当然，税务部（bù）门也（yě）要同时落实落细（xì）减税降费政策，坚守不（bù）收“过头（tóu）税费”红线。

　　双方（fāng）还就（jiù）共同关心的国际和地（dì）区问题交换（huàn）意见，在乌（wū）克（kè）兰危（wēi）机、巴（bā）以冲突等问题（tí）上深（shēn）入沟（gōu）通，强调（diào）共同为劝和促谈、减轻危机外（wài）溢影（yǐng）响（xiǎng）继续作（zuò）出努力。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。