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　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。

　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都存（cún）在（zài）谁来主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然（rán）这中（zhōng）间（jiān）有（yǒu）美国（guó）的因素，因为日美在二战后（hòu）至今的（de）制度（dù）安排上，是美国在（zài）直接（jiē）影响（xiǎng）甚至（zhì）在重大（dà）问题（tí）上主导着（zhe）日本的（de）一（yī）些外交（jiāo）决策（cè）。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而（ér）在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日关系（xì）发（fā）展的（de）热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民外交、和平（píng）外交”为（wèi）主要特征的中（zhōng）日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直（zhí）是顺畅的。

　　他说（shuō），要原原本（běn）本学，逐章逐条（tiáo）学习新修订的《中国（guó）共产党纪（jì）律处（chù）分条例》，准（zhǔn）确把握“六项（xiàng）纪律”的（de）主旨要义和（hé）规定要求，进一步明确日（rì）常言（yán）行（xíng）的（de）衡量标尺。