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　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　笔（bǐ）者（zhě）跟多位（wèi）省级（jí）、市级税务（wù）人士（shì）交流（liú）得（dé）知，目前并没有全国（guó）性查税部署（shǔ）。一些地方根据当地（dì）税收大（dà）数据风险提示等对个（gè）别企业查（chá）税，是（shì）日常工作，也（yě）是税（shuì）务部（bù）门正常履职。毕（bì）竟税务部门主（zhǔ）要负责（zé）税收、社会保（bǎo）险费和有关非税（shuì）收入的征收管理，发现偷逃（táo）税、少缴（jiǎo）税行（xíng）为，理（lǐ）应依（yī）法制止，否（fǒu）则就是渎（dú）职。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以（yǐ）及各（gè）自国内的（de）变数。众所周（zhōu）知，日本（běn）和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴（bàn）都（dōu）是中国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等（děng）于日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时（shí），反复表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反（fǎn）映了一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结构极（jí）不平（píng）衡（héng）、需（xū）要调整（zhěng）的（de）“病态”。最（zuì）近（jìn）王（wáng）毅外长即将到印（yìn）尼（ní）等（děng）东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与（yǔ）东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！