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　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底特律汽车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽（qì）车领导者特斯（sī）拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相比，特斯拉在电动汽车零（líng）部件方（fāng）面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这（zhè）有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道（dào），通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　当前金融领域的种种（zhǒng）问（wèn）题乱象（xiàng）很（hěn）多是人为（wèi）因素造成的。不少领导干（gàn）部对（duì）金融工作知之不多、知之不深，存在比较（jiào）严重的“本领（lǐng）恐（kǒng）慌”。特（tè）别是一些（xiē）人（rén）政绩（jì）观（guān）扭（niǔ）曲，缺乏金融（róng）工（gōng）作常（cháng）识，违背（bèi）金（jīn）融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯（pú）蛮（mán）干、拍屁股走人”，肆意乱为、胡作非（fēi）为造成了不可挽（wǎn）回的重大损失。更有甚者，一些人胆大（dà）妄为，靠（kào）金融吃金融，内外（wài）勾结、滥权敛财、贪婪无度。