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　　当（dāng）今世界，金融之战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突（tū）和科技（jì）之争。而且，在武（wǔ）装冲（chōng）突和科技（jì）之（zhī）争（zhēng）背（bèi）后，金融制裁的（de）手段都发挥着重要作用。我国（guó）现已成为（wèi）金融大国，但（dàn）还不是金融（róng）强国（guó）。

　　联合国安理会将在当地时间4月18日（rì）下午，北京时间今天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联（lián）合国正式（shì）会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安（ān）理（lǐ）会（huì）举行巴（bā）以问题高级别会议。中（zhōng）国常驻联（lián）合国代（dài）表傅聪在（zài）会上发言指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国际社会，不（bù）能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立（lì）建国的夙愿，不能再（zài）延续巴勒斯坦人民遭（zāo）受的历史（shǐ）不公。巴以冲（chōng）突延宕70多年，以（yǐ）色列早已实（shí）现独立（lì）建国，但巴勒斯（sī）坦人民（mín）的自决权和建（jiàn）国（guó）权（quán）却长期（qī）遭到漠视。成为联合国正式会（huì）员国是巴（bā）勒斯坦独立建国的重要一步。巴勒（lēi）斯坦已经（jīng）重启申（shēn）请成为联合国（guó）正式会员国，中方呼（hū）吁在（zài）随后的表决中，安理（lǐ）会所有成员都（dōu）本着对（duì）历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒（lēi）斯（sī）坦国作（zuò）为正式一员加入联合国大家庭。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。