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导读 在经济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的（de）。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。
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特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家（jiā），所谓岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几（jǐ）十年的实践来看，日（rì）本和周边各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经济大国，它（tā）的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而（ér）不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而（ér）和美（měi）国（guó）的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬（bān）不（bù）走的（de）邻居”，这些（xiē）都使得日本处处进退（tuì）两难。
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加强党中央（yāng）对金融工（gōng）作的集（jí）中统一领导，负（fù）责（zé）金融稳（wěn）定和发（fā）展（zhǎn）的顶（dǐng）层设计（jì）、统（tǒng）筹协调、整体推进、督促落（luò）实，研究审议（yì）金融领域重大政（zhèng）策、重大（dà）问题等。
两组三中三免费公开期期据（jù）新华社消息，4月19日，《习近平关于（yú）金融工作论述摘编（biān）》出版座谈（tán）会（huì）在京（jīng）召开。中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金融工作委（wěi）员会（huì）书记（jì）何立峰出（chū）席（xí）会（huì）议并讲话。