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　　因（yīn）此（cǐ）在不断强化税（shuì）收征管的同时，应该同步适度推进税制（zhì）改革，适度降低名（míng）义税率（lǜ），让企业实（shí）际税负维持（chí）在一个合理水平（píng），同时国家财政收入也（yě）并不会由此（cǐ）减少，进而实现良性循环。

　　三是支持人民（mín）币股（gǔ）票交易柜（guì）台（tái）纳入港股通。香港推（tuī）出港（gǎng）币—人民（mín）币双（shuāng）柜台机制以来，内（nèi）地（dì）与香（xiāng）港交易（yì）所（suǒ）和结算（suàn）公司（sī）积极就人民币股票柜（guì）台（tái）纳（nà）入港股通开展（zhǎn）研究，目前相关业务方（fāng）案（àn）已初（chū）步达成共（gòng）识。下一（yī）步双方将（jiāng）继续（xù）推（tuī）进业务方案完善、规（guī）则修订、技术改造（zào）、投资者教育等各项准备工作，争取（qǔ）早日推出，助力人民（mín）币（bì）国际（jì）化（huà）。

　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的（de）工作（zuò）要做（zuò）。”墨（mò）菲（fēi）表（biǎo）示，虽（suī）然（rán）底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉（lā）的情况略有不同，与传统（tǒng）的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电（diàn）动汽（qì）车零部件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更（gèng）大（dà）的发展空（kōng）间”。（汪品植）