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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大的电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。

　　“积极（jí）管理你的核心业（yè）务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在中（zhōng）国的经营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽（qì）车（chē）制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这（zhè）有助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有“更大（dà）的发（fā）展空间”。（汪品植）

　　中（zhōng）国驻英国使馆发言人强调（diào），在乌克（kè）兰（lán）问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最（zuì）近（jìn）联名发表了关于推（tuī）动政治解决（jué）乌克兰（lán）危机（jī）的“六（liù）点共识”，强调遵守局势降（jiàng）温三原则，即战场（chǎng）不外（wài）溢、战事（shì）不升级、各方不拱火，同（tóng）时呼吁各（gè）方坚持对话谈（tán）判、加大（dà）人道主义援助、反对使用核武器（qì）、反对攻击核电站、维护全球产业（yè）链（liàn）供（gōng）应链（liàn）稳定等。