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　　尽管（guǎn）中国并未采取集中清（qīng）缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网（wǎng）状、系统性税收风险分析取（qǔ）代了此前个人（rén）经验点对点（diǎn）分（fēn）析，税（shuì）收（shōu）征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷（tōu）漏税（shuì）可（kě）能不（bù）容易被发现，但近些年（nián）通过税收大数据，税务部门会收（shōu）到企业风险提示，并跟（gēn）企业确（què）认，不少企（qǐ）业需要（yào）依法（fǎ）补缴税款。

韩俊指（zhǐ）出（chū），早在2007年（nián），两国农业（yè）部就签署（shǔ）了《农业合（hé）作（zuò）谅解备忘（wàng）录》，成立中古农业合作联合委（wěi）员会。近（jìn）年来，双方共同建立古中农（nóng）业示范园区，在（zài）蚕桑、辣木、畜牧、谷物等方面开展了务实合作。下一（yī）步，双方要合力加强水（shuǐ）稻种植、畜禽养殖、马（mǎ）铃（líng）薯（shǔ）、水产养（yǎng）殖（zhí）、人（rén）员（yuán）培训等领域合作（zuò），推动农业援助项（xiàng）目尽早落地见效。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。