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世界(jiè)经济论坛官网17日刊(kān)文称,中国已成为全球(qiú)最大的(de)电动汽车(chē)市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球电动汽车总产量的(de)一半以(yǐ)上。而(ér)在这一市场上,墨菲和其他(tā)分析师(shī)认为,美(měi)国车企当(dāng)下很难抵(dǐ)挡中国自(zì)主品牌的实(shí)力。墨(mò)菲说,消费者现在对中国自主品(pǐn)牌(pái)的“忠诚度(dù)”很强,尤(yóu)其是在美国对(duì)中(zhōng)国电动(dòng)汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可(kě)能会变得(dé)更加强(qiáng)烈。
黄大仙精准大全正版资料但是,近年来,由于日(rì)本面对着“百年变(biàn)局”等(děng)各(gè)种(zhǒng)各样的(de)压力。首先是中(zhōng)日关系力量(liàng)对比的(de)显著变化。中(zhōng)国从以前远(yuǎn)远落后于日本的(de)经济发(fā)展,到2010年经济总量开始超越日本,到之后的十几年间,中国的GDP已经是日本的三倍以上。而(ér)日本则明显感受到了这样(yàng)的变化(huà)和(hé)压力。而且伴(bàn)随中(zhōng)日经济(jì)和综合实力的这种明显的变化,同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方(fāng)向发展(zhǎn)。在(zài)中日经(jīng)贸额不断增长的同时,中日之间的政治(zhì)信任和民间感情(qíng)却似乎在不断的(de)下降,这(zhè)种微妙、复杂的(de)中日关系取(qǔ)态,对中日都是压力很大的,对(duì)日本尤其如此。
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