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　　因（yīn）此从（cóng）这种意义上说，我们尤其要冷静、准（zhǔn）确（què）地把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视（shì）日本的动（dòng）向，调（diào）动中（zhōng）日关系中的（de）积（jī）极因素，注意（yì）克服消极因素，中（zhōng）日（rì）关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互（hù）惠关系”就是今天中（zhōng）日（rì）关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳为重（zhòng）、信为本（běn）”的方针来建立中日相处之（zhī）道（dào），牢牢掌（zhǎng）握住中（zhōng）日关系的主导（dǎo）权（quán）。

　　第（dì）四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最（zuì）大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不（bù）希望影响与（yǔ）中国合作的（de）态度（dù）。这（zhè）种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一（yī）种政治经济利益结（jié）构极（jí）不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中（zhōng）国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木（mù）桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。