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　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于日本的经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量开（kāi）始（shǐ）超越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国（guó）的GDP已经是日本（běn）的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力的这种（zhǒng）明（míng）显（xiǎn）的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中日关系似乎在向着负（fù）面的方向发展。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日（rì）都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　“要完善（shàn）科技创新（xīn）体系（xì），积极对接国家战（zhàn）略科技力量和资源，优（yōu）化完善（shàn）创新资（zī）源布局，努力攻克（kè）一批关键核（hé）心技术，着力（lì）打造西部地区创新高地。”

　　西安市安（ān）全生产委员会办公（gōng）室21日（rì）凌（líng）晨发布（bù）通报（bào），西安地铁（tiě）10号线（xiàn）于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因（yīn）车辆（liàng）公司（sī）调试人员操作不（bù）当，发生车辆追尾事故，造成该公司试（shì）验人员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。