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　　五（wǔ）是支持内地行（xíng）业龙头企业赴香港上市。境外上（shàng）市（shì）备案管理（lǐ）制度规则发布实（shí）施（shī）一（yī）年来（lái），已有72家企（qǐ）业完成赴港首次公开发行（xíng）（IPO）备（bèi）案，赴（fù）港上市融资渠道畅通，有力（lì）支持内地（dì）企业利（lì）用（yòng）两个（gè）市场、两种资源规范发展。中（zhōng）国证监会（huì）将进一（yī）步（bù）加大和有关部门的沟通协调力度，支持符合条（tiáo）件的内地行业龙头企业赴港上市融资。

　　[环（huán）球时报记（jì）者 尹野平 环球时报驻澳大（dà）利亚特约记者（zhě） 达乔（qiáo）]“中国针（zhēn）对澳大利亚葡萄酒加征的关税已经取消，但澳酒（jiǔ）商重回中（zhōng）国市场（chǎng）并不容易。”澳（ào）大（dà）利亚（yà）“对（duì）话（huà）”新闻网近（jìn）日（rì）刊登一篇由悉（xī）尼（ní）大学学者撰写的文章这样写道（dào）。文（wén）章称，在对（duì）华（huá）关系（xì）恶（è）化后（hòu），澳大利亚葡萄（táo）酒（jiǔ）业（yè）失（shī）去了最大的出（chū）口市场。澳葡萄（táo）酒业想重建在华（huá）营销网络需要（yào）面临激烈竞争。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业（yè）务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰（jiān）苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商（shāng）需要重新思考在（zài）中国（guó）的经营方（fāng）式，但美（měi）国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在电动汽（qì）车（chē）零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）