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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事故。事（shì）故（gù）发生后（hòu），西安市（shì）已成（chéng）立事（shì）故调查组（zǔ）展（zhǎn）开（kāi）深入调查。西安（ān）市安委（wěi）办要求（qiú）西安市轨道交（jiāo）通集团（tuán）要加强安全统（tǒng）筹管理，车辆调试方西安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履行好（hǎo）主体（tǐ）责任（rèn），规范操作流程，认真（zhēn）举一（yī）反三（sān），杜绝此类事故再次（cì）发（fā）生。

　　2023年（nián）2月3日，二十（shí）届中央纪委常委会就“深（shēn）入学习贯彻党的二十大（dà）精（jīng）神，按照二十（shí）届（jiè）中（zhōng）央（yāng）纪委二次全会部署（shǔ），思考和（hé）谋划（huà）2023年（nián）工作（zuò），坚（jiān）定不移（yí）推进（jìn）全（quán）面从严治党”举行集体学习。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车（chē）产业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。